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**Formator** · 20/05/2014, 00h05

Salut à tous,

Plus précisément à ceux qui connaissent les VAG !!!

Suite à un retour de vol, (j'imagine avec un outil du style = Vag Immo Bypass Device), les voyants d'injection et d'antidem clignotent.

Le véhicule démarre vu qu'il est en immo off, mais le soucis c'est le clignotement de ces voyants.

C'est un moteur 1,9L tdi 100 (AXR) de 2008. L'ECU est un EDC15P+.

* Je voudrais savoir quels outils (ou autres) permettent de retrouver le code PIN original (dans le combiné certainement) pour pouvoir le réinscrire dans l'ECU d'injection ?

* Ensuite, j'imagine qu'avec le VCDS, ce type d'antidémarrage de génération immo III (je pense d'après l'année), doit pouvoir se réaliser ?

MERCI d'avance à ceux qui pourront répondre (voire plus) à ces questions.

20/05/2014, 00h05
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 393 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	EDC15P+ VAG code PIN Salut à tous, Plus précisément à ceux qui connaissent les VAG !!! Suite à un retour de vol, (j'imagine avec un outil du style = Vag Immo Bypass Device), les voyants d'injection et d'antidem clignotent. Le véhicule démarre vu qu'il est en immo off, mais le soucis c'est le clignotement de ces voyants. C'est un moteur 1,9L tdi 100 (AXR) de 2008. L'ECU est un EDC15P+. * Je voudrais savoir quels outils (ou autres) permettent de retrouver le code PIN original (dans le combiné certainement) pour pouvoir le réinscrire dans l'ECU d'injection ? * Ensuite, j'imagine qu'avec le VCDS, ce type d'antidémarrage de génération immo III (je pense d'après l'année), doit pouvoir se réaliser ? MERCI d'avance à ceux qui pourront répondre (voire plus) à ces questions.