Tlemcen Car electronics - Afficher un message - T5 2,5 l tdi 5 cylindres 174 cv de 2003 AXE

tizef · 31/05/2014, 11h44

bonjour à tous
depuis un moment je consomme du liquide de refroidissement
c'etait genre ,mise à niveau entre l'alarme basse et le niveau max 2000 km
maintenant c'est plutôt 400 km!
j'ai fait le test présence de gaz d’échappement dans l'eau , c'est bon!
je sais que les pompes à eau sont fragiles la dessus
mais si c'est cette pompe à eau , ou part l'eau? dans le carter?
une autre solution fuite d'eau dans un cylindre, qui par la suite va à l’échappement
je ne roule plus vraiment avec depuis 6 mois et je trouve que c'est pire depuis que je roule moins
j'ai démonté l'habillage intérieur j'ai rien vu!pas de fuite
au niveau du vbasto rien non plus( c'est un chauffage à eau )
je demande conseils
je m'en suis aperçu car elle a repris du service , vu que j'ai l'embrayage a changer sur clio de madame

j'ai mis aussi en pression le circuit mais comme par hasard j'ai pas le bouchon adapté donc légère fuite mais rien vu par terre ( plus de 1 bar)
je vais percer mon bouchon d'origine et adapter une valve ou autre pour un autre essai
j'espère que ma culasse est indem( c'est fragile sur injecteurs pompes)

fusion de messages

31/05/2014, 11h44
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	T5 2,5 l tdi 5 cylindres 174 cv de 2003 AXE bonjour à tous depuis un moment je consomme du liquide de refroidissement c'etait genre ,mise à niveau entre l'alarme basse et le niveau max 2000 km maintenant c'est plutôt 400 km! j'ai fait le test présence de gaz d’échappement dans l'eau , c'est bon! je sais que les pompes à eau sont fragiles la dessus mais si c'est cette pompe à eau , ou part l'eau? dans le carter? une autre solution fuite d'eau dans un cylindre, qui par la suite va à l’échappement je ne roule plus vraiment avec depuis 6 mois et je trouve que c'est pire depuis que je roule moins j'ai démonté l'habillage intérieur j'ai rien vu!pas de fuite au niveau du vbasto rien non plus( c'est un chauffage à eau ) je demande conseils je m'en suis aperçu car elle a repris du service , vu que j'ai l'embrayage a changer sur clio de madame j'ai mis aussi en pression le circuit mais comme par hasard j'ai pas le bouchon adapté donc légère fuite mais rien vu par terre ( plus de 1 bar) je vais percer mon bouchon d'origine et adapter une valve ou autre pour un autre essai j'espère que ma culasse est indem( c'est fragile sur injecteurs pompes) fusion de messages Dernière modification par MecaTech ; 31/05/2014 à 17h44. Motif: fusion de messages