en effet en rajoutant un t et une pompe a dépression, j'ai -0.6 bars au ralentie
j'ai aussi -0.3 bars vers 2000 tr/min au point mort.
mon défaut se produit vers 2750 tr/min en 4eme.
les frais récemment effectuerau cours des 6 dernier mois:
4 bougies, vanne egr, joint injecteur, debitmetre, poche de cérine.
j'ai entendue dire que lors de la révision cérine a 120000kms, ils était bon de changer la sonde de contrôle amont aval du fap
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