salut,
sur un probleme comme le tient , je commencerait par de la lecture paramètre en direct (en roulant).
tu prend ton autocom ou inpa , et tu coches:
pression de turbo , debimetre , pression de rail , pression atmo et regime moteur.
déjà tu verra un peut plus ou tu en est .
de plus avec inpa (et peut etre avec autocom , je sais plus) , tu peut activer ou désactiver ton électrovanne de turbo voiture au ralentit.
mais il me semble que sur les M57 en edc16 si il ya une surpression de turbo du au grippage de la geo variable , ca te mets le voyant moteur au tableau de bord et mode degradé (donc plus de commande de la geo donc moins de puissance), mais la voiture ne calle pas pour autant.
|