Sur le plan évidemment il ne devrait pas y avoir d'huile mais la réalité en est tout autre , les paliers de turbo prennent du jeu , sachant que celui ci est graisser par de l'huile il peut y avoir quelques trace d'huile côté admission ( cas du palier qui casse l'huile va dans l'admission et sert alors de carburant , le moteur s'emballe et casse) , après côté échappement ( sert a faire fonctionner le turbo c'est la même , avec l'usure du moteur il peut y avoir des résidu d'huile qui passe au travers , et je ne parle pas des DV6 , tout le temps de l'huile a la sortie admission , contrôle le jeux radial et axial du turbo , il peut y avoir un léger axial mais surtout pas radial !!
Tony76
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