Bonjour Zoh 78
j ai pensé au cablage mais je doute un peu .. j aurais des coupures plus fréquentes..je pencherais plutot vers un probleme de pression sur l electrovanne car elle ne fonctionne pas en dépression mais en surpression sur la commande wastergate du turbo cela déplace le plateau de la géometrie variable de celui ci ... par moment je remarque comme un coup de belier a l acceleration franche comme ci le turbo se débloquait d un coup... bizarre .. il ya une bobonne en plastic derriere le collecteur d admission les tuyaux sont branchés dessus.. par contre pour la pression ?? je sais pas si elle est générée par le collecteur d adm??
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