il y a un boitier spécifique (un gros bloc métallique qui laisse passer un fluide) pour la direction active.
Le bloc ne se vidange pas, et il finit tot ou tard par merdouiller. Il y a de nombreux cas sur e63. Et cela coute un bras à changer (2000 euros). C'est pour cela que j'évite ce genre d'option exotique, ca n'est pas fiable...
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