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gaz · 08/08/2014, 10h42

Bonjour à tous.

Jais regarder un peu sur le forme pour les problèmes de FAP et vanne EGR . jais démonter et nettoyer, mai jais toujours le problème jais un trou à l’accélération au démarrage après sur la route ca va.

je possède un grand C4 Picasso du 03/10/2008 mon Ecu (Bosch EDC 16C34 – MT/AT) Diesel 9HZ.

Je voulais supprimer le FAP et la vanne EGR dans la carto .
Je dispose (Clone) Autocom DS150, Mpps v13.2, ECUsafe v2 et du KESS v2, de diagbox v7.47 mai impossible de lire mon Ecu (Bosch EDC 16C34 – MT/AT) Diesel 9HZ.
De l’aide ne sera pas de refus.
Et je vous en remercie par avance.

08/08/2014, 10h42
gaz Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Vitrolles 13127 Messages: 7 Thanks: 10 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ecu (Bosch EDC 16C34 ) Bonjour à tous. Jais regarder un peu sur le forme pour les problèmes de FAP et vanne EGR . jais démonter et nettoyer, mai jais toujours le problème jais un trou à l’accélération au démarrage après sur la route ca va. je possède un grand C4 Picasso du 03/10/2008 mon Ecu (Bosch EDC 16C34 – MT/AT) Diesel 9HZ. Je voulais supprimer le FAP et la vanne EGR dans la carto . Je dispose (Clone) Autocom DS150, Mpps v13.2, ECUsafe v2 et du KESS v2, de diagbox v7.47 mai impossible de lire mon Ecu (Bosch EDC 16C34 – MT/AT) Diesel 9HZ. De l’aide ne sera pas de refus. Et je vous en remercie par avance.