Citation:
Envoyé par stephane
Bonsoir alors oui si tu na pas de variation ton capteur est mort
voilas la bête
|
je viens de trouver une procédure(RENAULT) similaire pou le capteur AAC donc:
entre 2 et masse contact mis -
moteur tournant lentement il doit y avoir effectivement un coup 0 volt puis entre 11 et 14 v ainsi de suite ils préconisent de débrancher les connecteurs des injecteurs pour empêcher le moteur de démarrer!
et entre 3 et masse connecteur débranché,contact mis il doit y avoir entre 11 et 14 volts !
voilà les infos sont sensiblement les mêmes !
donc si test négatif capteur AAC "HS"