Pro et passionné dur dur de gerer le temps. Moi j ai essayer de ralonger les journées, arrêter plus tôt et reprendre des que tous le onde dors. Mais ça dur pas longtemps trop dur! La reprog faut la faire sur ce que l on maitrise, ça évite la casse! Moi je suis sur ma reprog perso depuis des années. J ai plusieurs stage en stock a sortir suivant les saisons.
Et surtout perdez pas le pin de la cb. C'est un bon vecteur de correction pour éviter les spick de turbo pour les modèles pointus.
Je vais essayer de trouver les limiteurs pour copier la carto de jphp. Jardinage pas ma; mais on peu pas partager les maps packs car aucun modèle a le même software.
Courage et équilibre
équilibre ça c'est dur!!
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