Salut,
si c'est un TGV, je pense que les ailettes lu turbo restent sur une position repos et donc le turbo ne se déclenche qu'à un régime moteur élevé pour avoir une quantité de gaz d'échappement importante pour faire tourner la palette de la turbine.
Si à un moment donné le turbo fonctionne correctement, la soupape de régulation du turbo fonctionne dès fois ne fonctionne pas correctement.
donc vérifie l'actuateur, je pense que c'est un moteur électrique avec capteur de position.
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