il y as une différence, entre un claquement dut a une panne mécanique, et une mauvaise gestion électronique, pour la panne mécanique c une frequence qui revient sur un cylindre donc c notable a chaque tours moteur un clac!!
si c une gestion turbo c tous les cylindres qui clac a frequence très rapprochées ca suit les tours moteur, cherche ds la pression turbo, vu qu'il a entendu un gros bruit !
une durite pression turbo s'est débranchée, ou percée, vu d'ici !
@+
bon weekend
Dernière modification par jphp ; 12/09/2014 à 20h10.
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