bonjour tout le monde
exact jéjé la bricole:comme tu dit!
defaut connu turbine que patine ou aussi la turbine mauvaise qualité et les pales sont presque complétement bouffé par la rouille ou électrolyse donc a bas régime pas besoin de gros débit et a grand régime ça chauffe aussi la courroie que patine vu que l'alternateur peut freiner la rotation de la courroie mais ça devrais couiner?
je pense que tu devrais faire bien de testes roule a de vitesses basses voir 30klmh
bon courage
un bon fin de semaine a tous
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