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cardiag16 · 17/09/2014, 20h53

bonjour, je demande de l'aide pour reglé un probleme de raté d'allumage d'une bmw e63 4.4i v8 annee 2004, je explique;les code suivant sortent a chaque fois que je fait un diagnostique p0302,p0305,p0307 (raté d'allumage au cylindre 2,5 et 7,j'ai verifier le cablage entre les fiches de bobines et la fiche du calculateur(ok), changé les 08 bobines, changé les boujies et toujour le meme problem sur les memes cylindre, j'ai du 12v a la sortie de chaque fiche de bobine (contact mis), sauf que l'etincel et faible sur ces cylindre (2,5et7)
il reste le calculateur a changer ou a flacher , mais avant d'arriver la je veut en etre sur que c'est lui la cause
ECU:bosch motronic 0261 209 00
DME 7 540 550

ps: moteur complet changer dernierement par un neuf ( meme problem avec l'ancien moteur)

17/09/2014, 20h53
cardiag16 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: algerie,alger Messages: 205 Thanks: 62 Thanked 14 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 13	BMW e63 4.4i v8 problem raté d'allumage bonjour, je demande de l'aide pour reglé un probleme de raté d'allumage d'une bmw e63 4.4i v8 annee 2004, je explique;les code suivant sortent a chaque fois que je fait un diagnostique p0302,p0305,p0307 (raté d'allumage au cylindre 2,5 et 7,j'ai verifier le cablage entre les fiches de bobines et la fiche du calculateur(ok), changé les 08 bobines, changé les boujies et toujour le meme problem sur les memes cylindre, j'ai du 12v a la sortie de chaque fiche de bobine (contact mis), sauf que l'etincel et faible sur ces cylindre (2,5et7) il reste le calculateur a changer ou a flacher , mais avant d'arriver la je veut en etre sur que c'est lui la cause ECU:bosch motronic 0261 209 00 DME 7 540 550 ps: moteur complet changer dernierement par un neuf ( meme problem avec l'ancien moteur)