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Envoyé par Brahim-Diag
salut mon modérateur la réponse exactement là remarque le refroidissement de EGR
IL existe des sous admission Vous ne pouvez pas fuir l'eau dans d’admission
Merci pour le dialogue,
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Non , jp na pas tord , quand l'échangeur egr fuie , le liquide de refroidissement descend par gravité dans les cylindre .Pour trouver si le soucis vient de la , dépose les deux durite qui vienne sur l'egr , shunt les ensembles , pour fermer le circuit , remplis le , et met le circuit en pression .Tu attend quelque heure et tu démarre , si ça fume blanc , et que le cylindre ces remplie déculasse , sinon , change ton échangeur egr.
C'est vraiment pas le premier que je change.Et ça correspond a ton symptôme , mais fait le contrôle pour valider .