j'ai vu faire sur des tracteurs agricoles.
En fait ils soudait une résistance sur la sonde de pression de rail.
le moteur injecte donc 1800 bars en croyant qu'il en injecte que 1600.
Il y avait bien un léger gain 10-15 cv sur un 100cv.
Par contre le système d'injection est fragilisé à long therme et si on veut trop poussé le clapet de sécurité de rail s'ouvre et la on est en panne!!!
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