Megane ii
RE,
c'est souvent le capteur de pression de réfrigèrent qui est oxydé et il envoie une fausse info au calculo d'injection, exemple 20 bar au lieu de 5 bar contact mis moteur arrêté du coup il met le ventilo en route chose normale.
et pour le démarrage tu dois contrôler dans les paramètre de protection l’état de l'entie démarrage actif ou inactif si c'est actif automatiquement il inhibe le fonction du démarreur.
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