une solution aussi qui permet de voir quelle injecteur est en défaut , tu débranche les tuyau de retour gasoil sur les 4 injecteur , et tu prend 4 bout de tuyau du même type et tu branche chaque retour injecteur a un récipient, démarre la voiture et laisse le moteur tourner au ralentie 8 a 15 minute , a la fin prend les 4 récipient pose les sur une surface plane, et contrôle le niveau de gasoil reçu , sachant que la tolérance maximum pour l'écart entre les injecteur est de 20%, suite a cela tu peut déjà voir quelle injecteur est grippé , ou commence a rendre l'ame
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