Je remonte un peu le topic, ayant moi même été confronté au problème. <<<<<<<<<<<<<<<<<actuellement je sais pas s'il existe d'autres méthodes plus abordable. Pour moi ça a marché en suivant les infos données par un autre site (cf pièce jointe.
Un ami m'a prêté carprog (d'ailleurs il semblerait que c'est le seul qui puisse lire le pin) pour extraire le pin de la nouvelle pompe. Puis avec op com, suivre la procédure en pièce jointe. Aucun soucis particulier, la voiture démarre sans problème!
En fait au début j'avais du mal à réaliser que le "reset ecu", c'était le reset de la pompe qui était possible qu'avec le pin trouver avec carprog. Puis avec op com, faire "changement ecu"->entrer votre pin actuel (celui de votre voiture. Si vs ne l'avez pas, utiliser un outils comme tms/x-prog m...).
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