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ludo408 · 16/11/2014, 11h23

Bonjours a tous, voila ayant fait l'acquisition d'une DP3 version mallette, donc avec tous ses câbles! Version 4.88

Étant newbie dans le domaines je lit et relit tous se que je vois, histoire de retenir un max d'info.

Quelque question subsiste alors je compte sur vous pour faire de se poste un espèce de référencement autour de ceci.

Alors première question, sur tous se qui est BMW, Peugeot ...
Plusieurs boitier présent genre BSI, compteur, CAS 2,3 voir 4 pour les plus récente.

Et que chaque boitier entre eux prenne le kilométrage le plus fort présent entre chacun. Mais voila que fait ton du calculateur moteur ou DDE, de la clé ? Il change aussi automatiquement ou faut-il reprog également ?

Pour un début un DP3 est-il un bonne investissement ou dois-je faire d'autre acquisition pour faire fasse a d'autre problème ? des avis des conseil ?

16/11/2014, 11h23
ludo408 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france, tourcoing Âge: 40 Messages: 196 Thanks: 174 Thanked 90 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 12	Discution autour de DP3 et technique Bonjours a tous, voila ayant fait l'acquisition d'une DP3 version mallette, donc avec tous ses câbles! Version 4.88 Étant newbie dans le domaines je lit et relit tous se que je vois, histoire de retenir un max d'info. Quelque question subsiste alors je compte sur vous pour faire de se poste un espèce de référencement autour de ceci. Alors première question, sur tous se qui est BMW, Peugeot ... Plusieurs boitier présent genre BSI, compteur, CAS 2,3 voir 4 pour les plus récente. Et que chaque boitier entre eux prenne le kilométrage le plus fort présent entre chacun. Mais voila que fait ton du calculateur moteur ou DDE, de la clé ? Il change aussi automatiquement ou faut-il reprog également ? Pour un début un DP3 est-il un bonne investissement ou dois-je faire d'autre acquisition pour faire fasse a d'autre problème ? des avis des conseil ?