salut amine T-E
ça peut etre aussi a cause du chauffeur
si le conducteur eteind directement le moteur une fois stationné la température du turbo augmente sans cesse et peut détruire ainsi le turbo alors que le moteur est coupé
les moteur DCI doivent rester apres stationnement en ralenti de 3 a 5mn avant de couper le contact pour refroidir l'huile moteur qui a son tour refroidi le turbo
d'autre cause possible mauvais graissage du turbo
en fait t'a controlé la pression turbo a 4000tr/mn?
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