Citation:
Envoyé par gregkass54
une fois que tu et sure de ton calage tu fais plusieurs tours moteur tu renvois la pige et tu vérifie quand même c'est un double aac faut pas faire nimp si tous et ok tu remet la poulie damper avant de tourner la clé si tu veux pas voir la courroie partir bonne chance sa va allez tu saura le prochain coup
|
merci j ai eu peur donc le mieux a faire c cmme diagnosis a dit de tourner vilo jusqu a trouver le trou et la piger et apres cale aac. je vous remercie de m avoir donner un peu de votre temps et je vous tiens au courant merci a vous