élimine la masse démarreur , le + permanent , et l'excitation , si tu as l'excitation cela veux dire que l'ensemble du véhicule , ou au moins la partis démarrage est ok , ensuite contrôle la résistance ( ohm ) de la masse , puis contrôle ton plus permanent en 12 v.
Si tu as tout ça de ok , tu devras partir sur un problème différent .
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Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.
Dernière modification par maitre_flav ; 08/12/2014 à 09h48.
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