Moi je dépose les injecteurs, le cache culbuteurs, le tendeur de chaîne, je coupe la chaîne je la jointe avec une attache rapide avec la nouvelle, un compagnon tourne le vilo doucement avec les 2 brins tendus , je fait coulisser la nouvelle, une fois le tour fait et avant de sertir définitivement l'attache je vérifie le calage.sur le 6 enligne compte 7 heures pour le V8 15 heures de boulot.
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