Bonjour milloud92,
Possédant le meme véhicule et ayant eu le même défaut. pour ma part il s'agissait de la durit d'air inférieure (celle qui sort de l’échangeur et qui rentre eu turbo) elle était fissurée légèrement au niveau du collier de serrage sur le turbo.
tu pouvais voir en paramètres la pression de sural, legerement inférieure a la valeur demandée.
Question con, comment est branché la partie pneumatique de ton éléctrovanne.
ou as tu connecté l'arrivée de la dépression et ou as tu mis la partie commande?
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