re,
si il travail chez bmw alors il sait quoi faire.
regarde bien les valeurs live théorique et compare les aux valeurs réel !
sans erreur ou sans voyant c'est le meilleur moyen de savoir si ton injection est limitée à un moment donné ou pas.
et c'est le meilleurs moyen de trouver la source.
dans la mesure ou tu est d'origine, le live, les tests, et le diag est juste.
pour une voiture dont la carto ou la gestion moteur serait modifié ce ne serait pas le cas.
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