j'ai pas vu que c'était un tdi 110 donc les premier 2L TDI 110 ?
si l'egr est devant sous le volet moteur, elle doit etre colmaté, il faut aussi vérifier le tube inox qui arrive sur l'egr, il se bouche aussi.
plus l'egr sera désactivé tot, mieux ce sera pour le moteur ^^
oui sur un simos, il faut des bonnes base de reprog pour désactiver l'egr et le matos qui faut , c'est pas juste avec le vagcom c'est sure
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