Bonjour,
Sur le gros câble de sortie alternateur il doit y avoir du +12v (=égal à la tension batterie. Ce câble part du + batterie pour aller au démarreur et ensuite vers l'alternateur.
Sur le régulateur soit 2 fils ou 1 fil
1fil = contact mis il doit y avoir du 12v (avec un multimètre pas avec une lampe témoin surtout de forte puissance). Le 12v part de la clé de contact va vers l'ampoule du tableau de bord et va vers l'alternateur.
2fils = contact mis il doit y avoir du 12v sur les deux fils (un des fils sert a allumer le voyant l'autre c'est le + d'excitation)
Et enfin le dernier contrôle vérifier que l'alternateur est bien à la masse.
Tension de régulation idéale = 14,4v
J'espère ne rien oublier.
Bon courage.
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