si c'est en décélération , regarde aussi ton poupon de vollet dans le collecteur d'admission . J'ai eu le cas du 2279 sur un 1.7 dth une fois a cause de ca .Meme si c'est beaucoup plus courrant sur le 1.9 d'origine fiat .
J'ai eu aussi un 2279 sur un Z17 dth pour une distri décalée d'une dent ( la voiture marchait tres bien ). Je m'en souviens car j'avais galèré a trouver . ( donc pense aussi au bon état de la tole qui sert de cible sur l'AC .)
Bon courage
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