Salut,
Quand tu as le défaut de présent, contrôle en lecture des paramètres la tension d'alimentation de l'UCE d'injection.
Tu dois être moteur tournant au ralenti (ou supérieur au ralenti à + de 13 volts).
Si tu n'as pas ce minimum de tension, il est normal que la stratégie du calculateur accèlère le régime moteur pour améliorer le bilan électrique. Bien que ce régime, en principe n'exède pas les 1500 tr/mn.
Mais déjà, commence par jetter un oeil sur ce paramètre et donne nous la valeur.
|