Salut,
Commence par contrôler le signal de ta sonde lambda amont en lecture paramètres.
Il doit varier d'au moins 600 mVolt.
Si ce n'est pas le cas, provoque des variations de richesse.
Exemple, si le signal est toujours très faible (aux environs de 50 mV), pulvérise du nettoyant frein par l'admission et le signal doit grimper vers les 900mV. Si au contraire le signal de la sonde est bloqué vers le haut, (aux environs de 900 mV), débranche deux injecteurs en essayant de la maintenir en marche et le signal doit tomber vers les 50 mV.
Si la sonde réagit à cela, elle est correcte et ton problème vient d'un défaut de richesse. Mais là, je ne peux pas en dire plus tant qu'on en sait pas plus.
Fais les manip et tiens nous au courant.
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