Bonjour,
Le capteur de position du turbo peut se contrôler avec ta valise de diag si il est présent dans les paramètres moteur.
Moteur coupé tu fais varier la position de la tige de commande avec une pompe à dépression que tu branches directement sur la capsule. Puis tu contrôles si la position du turbo est cohérente dans les paramètres moteur.
Le voyant s'allume car la position du turbo ne correspond pas à ce que demande le boitier moteur par le biais de l'électrovanne.
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