C’est nouveau ?
Je ne savais que c'était moins rapide de placer un rhéostat à l'extrémité du fil (à la place de la sonde) et de le faire varier en contrôlant l'indicateur au tableau de bord que de changer une sonde, en faisant écouler du liquide de refroidissement, puis de remplir le circuit de refroidissement et bien-sûr de le purger.
Je savais que certaines personnes étaient très rapides dans le remplacement des pièces, mais-là, j’avoue que, je suis ébahi. Bravo.
Une chose est sûre, certains font du diagnostic, d’autres remplacent les éléments !!!
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