[neiji]

Envoyé par Formator

Salut,

Claquement moteur dont tu as l'air de dire signifierai un excès d'avance injection.
Sachant que sur une pompe VP37 de chez Bosch, l'actuateur d'avance est fermé hydrauliquement au repos et ne permet donc pas une fuite pour faire chuter la pression qui s'applique au vérin d'avance, j'en déduis que:
L'électrovanne d'avance de s'ouvre pas, ou la fuite ne peut se faire.
Contrôle comme à dit Ricards99 la liaison électrique de cette EV d'avance, mais aussi si tout est correct électriquement, le circuit hydraulique qui permet lorsque l'actuateur s'ouvre de faire chuter la pression vers le retour.

Quand tu es mal calé (supérieur à +/- 3 °), normalement sur ce type de système EDC, le voyant s’allume et le défaut UCE te l’indique.

Salut Formator et merci pour l'aide,

Effectivement, j'ai demandé à un collègue qui travaille chez Renault et c'est peut être la pompe qui est mal calé ! Je verrais cela ce weekend !

Merci encore !