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ECU diag · 07/02/2015, 09h32

Bonjour tout le monde!!

Probleme sur espace 3 2.2 dci ,ecu bosh edc15.
Il y'a 9 mois le vehicule d'un client ne voulais plus demarré.
Il la ramener chez un mécano sur le parking, il lui dit c'est la pompe hp ! Changement de pompe et la il lui dit c'est la pompe elle envoi .
Aprés il lui dit c'est les injecteur ! Changement des 4 injecteurs et toujours pas de démarrage .
Alors il lui dit c'est le calculateur, mais le client a dit stop et la ramener chez Renault .
Ils font un diag mais ne communique pas avec le calculateur et d'après eux calculateur et moteur mort... Sa m'aurait étonné !

Il la ramene dans un autre garage , le mécano lui dit la distri est décalé alors il la recal et Toujours le même probleme.

Et la il me la ramene , je passe la clip et j'ai "cohérence capteur AAC/régime moteur 4 défaut.
1def: fréquence du signal du capteur AAC trop élevé.
2def: incohérences du régime moteur.
3def: cohérence dynamique dents à dents du capteur régime moteur .
4def: incohérence du signal AAC

Mais comment on fait pour contrôler la distri avec la clip pour voir si AAC et bien synchroniser avec PMH? Sa fait pas longtemps que j'ai la clip .

07/02/2015, 09h32
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 834 Thanks: 2 317 Thanked 2 511 Times in 1 242 Posts Pouvoir de réputation: 62	Espace 3 2.2 dci démarre pas! Bonjour tout le monde!! Probleme sur espace 3 2.2 dci ,ecu bosh edc15. Il y'a 9 mois le vehicule d'un client ne voulais plus demarré. Il la ramener chez un mécano sur le parking, il lui dit c'est la pompe hp ! Changement de pompe et la il lui dit c'est la pompe elle envoi . Aprés il lui dit c'est les injecteur ! Changement des 4 injecteurs et toujours pas de démarrage . Alors il lui dit c'est le calculateur, mais le client a dit stop et la ramener chez Renault . Ils font un diag mais ne communique pas avec le calculateur et d'après eux calculateur et moteur mort... Sa m'aurait étonné ! Il la ramene dans un autre garage , le mécano lui dit la distri est décalé alors il la recal et Toujours le même probleme. Et la il me la ramene , je passe la clip et j'ai "cohérence capteur AAC/régime moteur 4 défaut. 1def: fréquence du signal du capteur AAC trop élevé. 2def: incohérences du régime moteur. 3def: cohérence dynamique dents à dents du capteur régime moteur . 4def: incohérence du signal AAC Mais comment on fait pour contrôler la distri avec la clip pour voir si AAC et bien synchroniser avec PMH? Sa fait pas longtemps que j'ai la clip .