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**jphp** · 07/02/2015, 12h08

bonjour, alors je ne comprends pas pourquoi s'acharner sur le calage de la pompe !
elle est ds la distrie pignons , ca veut dire démonter le carter allu et les pignons !
180° c 1 tour moteur 1/2 tour pompe, et comme elle ne peut pas se décaler toute seul !!
je crois qu'elle n'était pas décalée, mais que le vilo était a 1 tour

master II distri.jpg

regarde ici => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...hlight=renault
bon weekend

07/02/2015, 12h08
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonjour, alors je ne comprends pas pourquoi s'acharner sur le calage de la pompe ! elle est ds la distrie pignons , ca veut dire démonter le carter allu et les pignons ! 180° c 1 tour moteur 1/2 tour pompe, et comme elle ne peut pas se décaler toute seul !! je crois qu'elle n'était pas décalée, mais que le vilo était a 1 tour master II distri.jpg regarde ici => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...hlight=renault bon weekend Dernière modification par jphp ; 07/02/2015 à 12h36.