Une sonde CTN a un coefficient de température négatif. Un sonde CTP a un coefficient de température positif.
si je ne me trompe pas dans le 1° cas quand la température augmente quand la résistance diminue, dans le 2° cas quand la température augmente la résistance augmente.
suivant le cas, les valeurs de température lors d'un dysfonctionnement de la sonde, serons une T° moteur chaud ou froid.
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