le moteur a un léger temp de latence au démarrage est ton bruit ressemble a un bruit de peroxyde dans la chambre de combustion a première vu
si c'est le 2l 138 ch essence est que la distribution tu la remplace sans le kit de pige spécifique tu peux en etre sur a 100 % quel est décale
car c'est un montage sans clavette est donc meme en faisant des reperes avant le démontage ton vilebrequin a certainement du bouge de tres peu de degres
la conclusion : revoie ton calage distrib en pigeant comme il ce doit le vilebrequin
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