salut ,j' en repare beaucoup,ce que tu dis jphp c'est juste la position le point zéro couple tu ne peut pas l'apprendre il résulte de la somme resistive des fils du capteur ,de l'écu dea et surtout du faisceau entre,le mélange des pièces donnent des résulta bizarre,déjà ton capteur,tu dois être sur de son état (neuf jamais de problèmes)tu peut les contrôles sans problème au multimètre,il faut des résistance progressivent,moi j'ai un appareil qui l'affiche ,mais au début je fessait comme ça
vas y sans problème tu vas galerer mais une fois compris la technique ,ça va mieux mais un peut galère encore,ds fois du 1er coup ok et des fois 10 ,mais toujours réussit
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