Dans le cas d'un mauvais contact tu devrais avoir un défaut, mais pas de diag, dans le cas d'une mauvaise info pas de voyant et en principe pas de défaut, comme dit toto014 les deux dysfonctionnements de ton véhicule on de grandes chances d’être liés. Il faudrait connaitre la résistance de ton capteur de T° dans les conditions ou t'a le dysfonctionnement, pour le contrôler à cette T° à laquelle t'a le dysfonctionnement, pas évident vu que le problème est intermittent, tu peux toujours contrôler la T° à froid avant le 1° démarrage à froid et contrôler par rapport à la T° réelle du circuit de refroidissement au moment du dysfonctionnement à chaud en faisant plusieurs relevés.
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