Merci pour ta réponse, je comprend mieux comment tu a réglé le problème d'anti démarrage.
Pour ce qui est des injecteur ce n'est pas de tarage ou autre contrôle mécanique dont je parle mais du code inscrit dessus et qu'il faut normalement "entrer" dans le calculateur injection à l'aide de clip, ceci pour le meilleur rendement possible du moteur.
Apparemment tu ne l'as pas fait, pas grave si le moteur fonctionne bien.
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