Bonjour a tous, et merci.
J'ai vu que :
- la tension module a 61v, c'est peut etre tension alim injecteurs?
- debit d'air faible, peut etre du a la durite debitmetre mal rebranchée.
Ce soir je test :
- liberer echappement (ca donnera qql tours de plus)
- tester les injecteurs avec des leds (pour voir si il y'a un ordre de l'ecu)
- purger la HP coté injecteurs.
- sortir les injecteurs pour voir si ils crachent
- bypasser l'electrovanne de debit pompe hp pour monter encore plus en pression.
- liberer retour des injecteurs
Suite ce soir.
En attendant si vous avez d'autre idées.
Le moteur ne pète pas au start pilote (il y'a des retour de flammes a l'admission, bizarre) alors qu'a terre il tournait pendant 10 secondes.
je vous tiens au jus.
Merci d'avance
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