Salut Mer,
alors le proprio du véhicule a remarqué que sa jauge indiquait zéro alors qu'il avait fait le plein quelques jours avant. C'est arrivé d'un coup. De mon coté j'ai ouvert la trappe du réservoir (dans le coffre) et j'ai contrôle la valeur du transmetteur (42 ohms, normal il y avait le plein) et cette valeur change quand on manipule le flotteur. J'ai contrôlé la continuité des fils électriques jusqu'au TdB. Le compteur n'avait jamais été démonté, et cette voiture à plus de 300 000 km.
Par contre je ne vois pas en quoi la pompe de gavage (G6) foutrait la m...e dans cette affaire.
D'après le schéma électrique elle est directement reliée au relais (J17) en passant par le fusible (S228) de 20 A.
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