Salut,
Tu es sûr de ce que tu as écrit au niveau des valeurs ?
Les corrections de débits des injecteurs (régulation poste à poste), ne signifient pas obligatoirement un défaut d'injecteur quand la valeur est excessivement élevée.
Le but de cela (ces corrections de débit, cylindre par cylindre) est d'éviter les acyclismes à basses fréquences de rotation moteur.
Une valeur élevée signifie donc, que sur le cylindre en question, l'UCE à augmenter le débit pour palier à cet acyclisme, mais cela peut être la cause d'un défaut provenant de la chambre de combustion, ...
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