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Envoyé par florence
Effectivement, je pense commander un kit + volant demain.
Il parait que l’embrayage avec le volant plein absorbe peu les vibrations et secousses...
Est-ce vrai ?
J’aimerais éviter la sensation d’avoir un manche d'hélicoptère en guise de levier de vitesse ou d’être assise sur un lave-linge en train d’essorage pendant un rouge (désolé pour la comparaison j’ai que cela qui me viens à l’esprit).
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salut flo, le volant bi-masse amortie les acoups du aux temps moteur des pistons sur le vilebrequin , le disque d'embrayage lui est a moyeux rigide
avec le volant plein, tu aura un disque d'embrayage avec moyeu a ressorts
c lui qui amorti les temps moteurs
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