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ptidave001 · 12/03/2015, 12h58

Bonjour a tous,
Voilà j'ai un soucis sur le clk w209 1,8l kompressor de 2002 de mon pere qui ne démarre plus.
1 semaine avant la panne il ma dit que sont motoventilateur tournais en permanence et que du coup la voiture montait pas en température . il avais aussi quelque fois des raté, comme si il tournais sur 3 cylindres.
J'ai fait une lecture erreur, j'ai
- 200b capteur AAC gauche admission
-2004 sonde temp liquide refroidissement
-2054 position incorrect AAC admission
-201b raté allumage cylindre 2
-201a raté cylindre 2, détérioration cata
-2024 bobine cyl 2
-200a papillon/debimetre rapport incorrect

J'ai donc contrôler l'allumage du cyl 2, OK, interverti avec la 4 pour voir si le problème ce deplace. J'ai plus d'erreur.
Mesure résistance sonde LDR 4600 ohms a 8 degré .
Effacer les erreurs ,et la la seul qui reste c'est la 200b. Vu que c'est la même que l'échappement je lai ai interverti et pas de changement . mais comme c'est des capteur effet hall , pas moyen de contrôler ?

Auriez vous une idée car je galère un peut, et la voiture est pas bien placée ( en pente dans une allée )
Merci .

12/03/2015, 12h58
ptidave001 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France, paris Messages: 293 Thanks: 651 Thanked 87 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 11	Clk ne démarre plus Bonjour a tous, Voilà j'ai un soucis sur le clk w209 1,8l kompressor de 2002 de mon pere qui ne démarre plus. 1 semaine avant la panne il ma dit que sont motoventilateur tournais en permanence et que du coup la voiture montait pas en température . il avais aussi quelque fois des raté, comme si il tournais sur 3 cylindres. J'ai fait une lecture erreur, j'ai - 200b capteur AAC gauche admission -2004 sonde temp liquide refroidissement -2054 position incorrect AAC admission -201b raté allumage cylindre 2 -201a raté cylindre 2, détérioration cata -2024 bobine cyl 2 -200a papillon/debimetre rapport incorrect J'ai donc contrôler l'allumage du cyl 2, OK, interverti avec la 4 pour voir si le problème ce deplace. J'ai plus d'erreur. Mesure résistance sonde LDR 4600 ohms a 8 degré . Effacer les erreurs ,et la la seul qui reste c'est la 200b. Vu que c'est la même que l'échappement je lai ai interverti et pas de changement . mais comme c'est des capteur effet hall , pas moyen de contrôler ? Auriez vous une idée car je galère un peut, et la voiture est pas bien placée ( en pente dans une allée ) Merci .