bonjour, ca rejoint mon avis que les plaquettes doivent se roder, et surtout eviter les freinage brusques pendant 200 a 500 kilomètres, tu as surement remarqué que tes plaquettes sont biseautés en gros la puissance de freinage va augmenter avec la surface de contact
ensuite la ref des plaquettes ? normalement c de l'ATE derrière, l'épaisseur ? de la garniture
le chassis de la merco ? break ? frein brembo
donne moi le type en MP de la merco
je regarde si je trouve + de ref pour ces plaquettes
quand tu met tout neuf il faut eviter de tester les frein sinon c glacage des garnitures et ca chauffe + que ca freine ! donc papier de verre pour enlever le glacage
bon dimanche
Dernière modification par jphp ; 15/03/2015 à 12h43.
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