le tout est de savoir comment fonctionnent les émulateurs.
avec un émulateur, on copie la trame can de l'ecu adblue d'un VEHICULE SAIN puis on le branche sur le vehicule à traiter qui doit être sain lui aussi.
Ils désactivent l'ecu d'adblue et envoient à l'ecu moteur la trame sauvegardée en boucle donc plus d'erreur.
l'avantage c'est qu'en remettant le fusible (renault volvo) l'émulateur est désactivé et tout est en ORI.
maintenant si le véhicule est malade, il est préférable de flasher l'ecu pour le passer en euro 3.
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