le mieux c'est pas d ouvrir entièrement ton écu c'est trop chuan et risque d'abime ,cote plastic au milieu en bas (connecteur vers le haut)tu coupe le plastic au fer a souder,tu acced direct a l'eeprom,couper ligne 20 oui,et mettre un dump qui fonctionne ,pas besoin de faire write protected,la dessus(ce n'est pas du bosch)
cherche un peut sur le forum il y a plein de poste,si tu galère demain envoi moi mp et je te donnerai dump qui est sur
a plus
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