Bonjour,
Il se peut que la sonde de température d'eau donne une mauvaise info.
C'est elle qui fait enrichir à froid et augmente le ralenti.
Si cette sonde indique au calculateur que le moteur est froid (alors que celui-ci est chaud) le régime moteur va augmenter et le mélange va être riche.
La commande de clim va également faire augmenter le régime de ralentit.
Le boîtier papillon est également susceptible d'être en cause
Des copies d'écran de l'outil de diag, ce serait le top !
Le signal AAC donne l'info au calculateur pour signaler où se trouve le cylindre N°1 avec l'aide du capteur PMH. Le calculateur en a besoin seulement au démarrage après il n'en a plus besoin. Ceci est valable sur les Renault donc attendre confirmation auprès des connaisseurs dans cette marque.
Bon courage.
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